El paso siguiente a la electromovilidad en el país será el uso de hidrógeno verde como combustible. Así lo confirmó la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, en una nueva versión del World Energy Café, encuentro organizado por WEC Chile para sus socios.
“Estamos preparando pruebas de hidrógeno verde junto a algunas universidades, realizando modelos preliminares de la forma en que podría operar. Creo que estamos bastante cerca de iniciar un piloto en la calle, así que espero poder verlo antes de dejar el ministerio. Por supuesto, que todas estas cosas quedan listas para que la posta continúe”, señaló la autoridad.
En una conversación distendida y amena, la secretaria de Estado aprovechó la instancia para hacer un llamado a la próxima administración a emparejar las condiciones del transporte público en regiones. “Tenemos una brecha muy importante en la calidad del servicio, de cobertura, de modernización. Estamos sembrando la semilla en cuanto a la electromovilidad, pero cerrar las brechas en regiones es un desafío mayor”, recalcó.
Gloria Hutt también “encomendó” reformular la Ley de Subsidios al Transporte Público. “En Chile tenemos recursos para modernizar los sistemas y para las regiones existen los ‘fondos espejo’ que son del orden de los 800 millones de dólares por año, pero que no se utilizan para atender las necesidades del transporte público”, puntualizó.
También se refirió al Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones, que apunta directamente a la seguridad vial y a reducir el número de fallecidos en accidentes de tránsito. El proyecto, que lleva 8 años en el Congreso, con suma urgencia, aún no se pone en tabla, por lo que pidió a los parlamentarios avanzar en eso. “Yo espero dejar promulgada la ley al respecto”, manifestó la ministra.
Transporte autónomo, 5G e internet satelital
Ante la inquietud de ver operando los vehículos autónomos en las ciudades del país, Hutt recordó que “hubo una prueba en el Parque O’Higgins hace algún tiempo que funcionó muy bien. Ahora con 5G tenemos la posibilidad de usar vehículos autónomos sin restricción, ya que una de las características de ese protocolo es la baja latencia, con una velocidad de respuesta instantánea. Mi impresión es que la última aplicación va a ser en transporte público porque se requieren rutas demarcadas y con ciertas características como señalización, sensores, etc. Pero creo que estamos bastante cerca, porque la tecnología existe y no es prohibitiva, de tenerlos en recintos industriales, en la minería, en puertos y en áreas más bien controladas”.
La ministra también se refirió a la revolucionaria operación en zonas remotas del internet satelital de la empresa de Elon Musk. “Nuestro diseño de política pública en términos de comunicaciones tiene un eje de cobertura y cuya brecha que no es difícil de cerrar en las zonas más densas. Pero nuestra preocupación eran las áreas más aisladas, donde es caro y difícil de instalar fibra óptica. Entonces vimos có