El paso siguiente a la electromovilidad en el pa\u00eds ser\u00e1 el uso de hidr\u00f3geno verde como combustible. As\u00ed lo confirm\u00f3 la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, en una nueva versi\u00f3n del World Energy Caf\u00e9, encuentro organizado por WEC Chile para sus socios.<\/p>\n
\u201cEstamos preparando pruebas de hidr\u00f3geno verde junto a algunas universidades, realizando modelos preliminares de la forma en que podr\u00eda operar. Creo que estamos bastante cerca de iniciar un piloto en la calle, as\u00ed que espero poder verlo antes de dejar el ministerio. Por supuesto, que todas estas cosas quedan listas para que la posta contin\u00fae\u201d, se\u00f1al\u00f3 la autoridad.<\/p>\n
En una conversaci\u00f3n distendida y amena, la secretaria de Estado aprovech\u00f3 la instancia para hacer un llamado a la pr\u00f3xima administraci\u00f3n a emparejar las condiciones del transporte p\u00fablico en regiones. \u201cTenemos una brecha muy importante en la calidad del servicio, de cobertura, de modernizaci\u00f3n. Estamos sembrando la semilla en cuanto a la electromovilidad, pero cerrar las brechas en regiones es un desaf\u00edo mayor\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n
Gloria Hutt tambi\u00e9n \u201cencomend\u00f3\u201d reformular la Ley de Subsidios al Transporte P\u00fablico. \u201cEn Chile tenemos recursos para modernizar los sistemas y para las regiones existen los \u2018fondos espejo\u2019 que son del orden de los 800 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o, pero que no se utilizan para atender las necesidades del transporte p\u00fablico\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones, que apunta directamente a la seguridad vial y a reducir el n\u00famero de fallecidos en accidentes de tr\u00e1nsito. El proyecto, que lleva 8 a\u00f1os en el Congreso, con suma urgencia, a\u00fan no se pone en tabla, por lo que pidi\u00f3 a los parlamentarios avanzar en eso. \u201cYo espero dejar promulgada la ley al respecto\u201d, manifest\u00f3 la ministra.<\/p>\n
Transporte aut\u00f3nomo, 5G e internet satelital<\/p>\n
Ante la inquietud de ver operando los veh\u00edculos aut\u00f3nomos en las ciudades del pa\u00eds, Hutt record\u00f3 que \u201chubo una prueba en el Parque O\u2019Higgins hace alg\u00fan tiempo que funcion\u00f3 muy bien. Ahora con 5G tenemos la posibilidad de usar veh\u00edculos aut\u00f3nomos sin restricci\u00f3n, ya que una de las caracter\u00edsticas de ese protocolo es la baja latencia, con una velocidad de respuesta instant\u00e1nea. Mi impresi\u00f3n es que la \u00faltima aplicaci\u00f3n va a ser en transporte p\u00fablico porque se requieren rutas demarcadas y con ciertas caracter\u00edsticas como se\u00f1alizaci\u00f3n, sensores, etc. Pero creo que estamos bastante cerca, porque la tecnolog\u00eda existe y no es prohibitiva, de tenerlos en recintos industriales, en la miner\u00eda, en puertos y en \u00e1reas m\u00e1s bien controladas\u201d.<\/p>\n
La ministra tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la revolucionaria operaci\u00f3n en zonas remotas del internet satelital de la empresa de Elon Musk. \u201cNuestro dise\u00f1o de pol\u00edtica p\u00fablica en t\u00e9rminos de comunicaciones tiene un eje de cobertura y cuya brecha que no es dif\u00edcil de cerrar en las zonas m\u00e1s densas. Pero nuestra preocupaci\u00f3n eran las \u00e1reas m\u00e1s aisladas, donde es caro y dif\u00edcil de instalar fibra \u00f3ptica. Entonces vimos c\u00f3<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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